5s
+1
Submission successful!
|
| Nazwa marki: | DLX |
| Numer modelu: | 0CR23AL5 |
| MOQ: | 5 |
| Cena £: | Zbywalny |
| Warunki płatności: | Akredytywa, T/T, Western Union |
| Możliwość zaopatrzenia: | 500 ton miesięcznie |
0Cr23Al5 jest wysokowydajnym stopem grzewczym elektrycznym szeroko stosowanym w różnych urządzeniach grzewczych i elementach grzewczych z powodu jego doskonałej odporności na wysokie temperatury,dobra odporność na utlenianie, i doskonałą wytrzymałość mechaniczną.
Włókno oporowe 0Cr23Al5 odgrywa ważną rolę zarówno w przemyśle motoryzacyjnym, jak i lotniczym.
W sektorze motoryzacyjnym drut oporowy 0Cr23Al5 jest powszechnie stosowany w ogrzewaniach silników samochodowych i systemach wydechowych.,przyspieszenie procesu rozgrzewania silnika oraz zmniejszenie zużycia i emisji podczas uruchamiania.czujniki tlenu w układzie wydechowym często wykorzystują drut oporowy 0Cr23Al5 do pomiaru poziomu tlenu w emisjach, umożliwiając systemowi zarządzania silnikiem regulację wtrysku paliwa w celu zwiększenia wydajności spalania i zmniejszenia emisji spalin.
W przemyśle lotniczym drut oporowy 0Cr23Al5 jest szeroko stosowany w systemach ogrzewania samolotów i statków kosmicznych.i innych składników krytycznych zapewniających wydajność operacyjną i bezpieczeństwo w środowiskach ekstremalnie wysokich wysokościW statkach kosmicznych drut oporowy 0Cr23Al5 jest powszechnie wykorzystywany do utrzymania temperatury operacyjnej różnych systemów, takich jak sprzęt elektroniczny, instrumenty i systemy magazynowania płynów w kosmosie.
Ogólnie rzecz biorąc, zastosowania drutu oporowego 0Cr23Al5 w przemyśle motoryzacyjnym i lotniczym zapewniają kluczowe wsparcie dla poprawy wydajności, bezpieczeństwa i niezawodności pojazdów i samolotów.
| Wydajność w nomenklaturze stopów | 1Cr13Al4 | 0Cr25Al5 | 0Cr21Al6 | 0Cr23Al5 | 0Cr21Al4 | 0Cr21Al6Nb | 0Cr27Al7Mo2 | |
| Główny skład chemiczny | Kr | 12.0-15.0 | 23.0-26.0 | 19.0-22.0 | 20.5-23.5 | 18.0-21.0 | 21.0-23.0 | 26.5-27.8 |
| Al. | 4.0-6.0 | 4.5-6.5 | 5.0-7.0 | 4.2-5.3 | 3.0-4.2 | 5.0-7.0 | 6.0-7.0 | |
| Re | odpowiednio | odpowiednio | odpowiednio | odpowiednio | odpowiednio | odpowiednio | odpowiednio | |
| Fe | Odpoczynek | Odpoczynek | Odpoczynek | Odpoczynek | Odpoczynek | Odpoczynek | Odpoczynek | |
| Nb0.5 | Mo1,8-2.2 | |||||||
| Maksymalna ciągła temperatura pracy elementu ((°C) | 950 | 1250 | 1250 | 1250 | 1100 | 1350 | 1400 | |
| Odporność w temperaturze 20oC ((μΩ·m) | 1.25 | 1.42 | 1.42 | 1.35 | 1.23 | 1.45 | 1.53 | |
| Gęstość ((g/cm3) | 7.4 | 7.1 | 7.16 | 7.25 | 7.35 | 7.1 | 7.1 | |
| Przewodność cieplna ((KJ/m·h·oC) | 52.7 | 46.1 | 63.2 | 60.2 | 46.9 | 46.1 | ||
| Współczynnik rozszerzenia linii ((α×10-6/oC) | 15.4 | 16 | 14.7 | 15 | 13.5 | 16 | 16 | |
| Punkt topnienia ok. ((( oC) | 1450 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1510 | 1520 | |
| Wytrzymałość na rozciąganie ((N/mm2) | 580-680 | 630-780 | 630-780 | 630-780 | 600-700 | 650-800 | 680-830 | |
| Wyciąganie przy pęknięciu ((%) | >16 | >12 | >12 | >12 | >12 | >12 | >10 | |
| Zmiana powierzchni ((%) | 65-75 | 60-75 | 65-75 | 65-75 | 65-75 | 65-75 | 65-75 | |
| Powtórzenie częstotliwości gięcia ((F/R) | > 5 | > 5 | > 5 | > 5 | > 5 | > 5 | > 5 | |
| Twardość ((H.B.) | 200-260 | 200-260 | 200-260 | 200-260 | 200-260 | 200-260 | 200-260 | |
| Nieprzerwany czas eksploatacji (godzinę/ oC) | - Tak. | ≥ 80/1300 | ≥ 80/1300 | ≥ 80/1300 | ≥ 80/1250 | ≥ 50/1350 | ≥ 50/1350 | |
| Mikrograficzna struktura | Ferryt | Ferryt | Ferryt | Ferryt | Ferryt | Ferryt | Ferryt | |
| Właściwości magnetyczne | Magnetyczne | Magnetyczne | Magnetyczne | Magnetyczne | Magnetyczne | Magnetyczne |
Magnetyczne |
|
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
