Wielkiej średnicy sztabka stopowa dla Turcji

Duży pręt ze stopu wsadowego jest odlewany w sekcjach od 100 mm do 200 mm dla odlewni i hut w Turcji, cięty do długości wsadowej i wysyłany z Changzhou do portu kontenerowego wskazanego przez importera.

Dlaczego rozmiar sekcji zmienia zamówienie

Odlewnia, która ładuje ciężkie pręty, kupuje inny zestaw problemów niż ta, która ładuje okrągłe pręty o średnicy 20 mm. Masę pojedynczego elementu trzeba podnieść, wózek musi go przenieść, a cięcie musi być zaplanowane przed złożeniem wiązki. Te pytania pojawiają się wraz z zapytaniem, dlatego są rozstrzygane na tej stronie wraz z miejscem docelowym.

Turcja jest jednym z większych rynków odlewniczych w regionie, a partie przeznaczone dla niej opuszczają Changzhou do portu wskazanego przez importera. Ambarlı i Mersin, wraz z Aliağa, to bramy kontenerowe wykorzystywane do tych przesyłek.

Specyfikacje

Kluczowe zalety

• Odlewane w sekcjach od 100 mm do 200 mm.
• Plan cięcia dostosowany do praktyki ładowania stosowanej w odlewni.
• Wzmocnione skrzynie zbudowane dla ciężkich prętów i ich masy jednostkowej.
• Dokumenty dotyczące partii wydawane z każdą przesyłką.
• Partie wysyłane do głównych tureckich bram kontenerowych.

Szczegóły techniczne

Co się zmienia przy 100 mm i powyżej

Trzy rzeczy się zmieniają, gdy sekcja przekracza 100 mm. Pojedynczy element staje się cięższy, więc podnoszenie i ładowanie przestaje być pracą ręczną. Masa w skrzyni rośnie, więc opakowanie musi być zbudowane na obciążenie, a nie owinięte wokół niego. A grubsza sekcja wymaga dłuższego cięcia, co przesuwa długość cięcia do rozmowy o harmonogramie, zamiast pozostawiać ją na etapie pakowania. Żadne z tych pytań nie jest metalurgiczne, a wszystkie trzy zmieniają wycenę.

Plan cięcia i obsługa ciężkich prętów

Ciężkie pręty są cięte, aby pasowały do pieca, do którego będą ładowane. Jeśli zakład przetwórczy pracuje z elementami o ustalonej długości, ta długość jest podana w zamówieniu, a pręt dociera gotowy do załadunku. Tam, gdzie tygiel wymaga krótszego elementu, cięcie jest wykonywane w zakładzie, aby odlewnia nie musiała samodzielnie łamać sekcji 200 mm. Masa sztuki jest podana w ofercie, ponieważ decyduje o sprzęcie podnoszącym i czasie pracy dźwigu po stronie odbiorcy.

Dokumenty składane przez tureckiego importera

Przesyłka jest wysyłana z certyfikatem badania młyna stwierdzającym skład partii, listą pakowania zawierającą numery skrzyń, fakturą handlową i listem przewozowym, a także świadectwem pochodzenia, jeśli importer o to poprosi. Turcja posiada własny system rejestracji obejmujący niektóre kategorie produktów, a to, czy dana partia się w nim mieści, jest ustalane z brokerem celnym importera przed rezerwacją kontenera, a nie po jego przybyciu.

Gdzie wchodzi w grę Unia Celna

Unia celna między Turcją a Unią Europejską opiera się na statusie towarów w swobodnym obiegu i obejmuje produkty przemysłowe. Partia wysyłana z Chin podlega tureckim przepisom importowym przy wjeździe, a materiał, który uzyskał swobodny obieg w Turcji, może następnie przemieszczać się w ramach unii celnej na podstawie odpowiedniego świadectwa przewozu. Kupujący, którzy dostarczają również klientom w Unii Europejskiej, powinni potwierdzić takie traktowanie ze swoim brokerem na etapie planowania.

Części odlewane z ciężkich sekcji

Ciężkie pręty są kupowane przez zakłady przetwórcze, które potrzebują większego dodatku na ładunek. Powstające odlewy trafiają do przemysłu silników lotniczych, kół turbosprężarek do zastosowań motoryzacyjnych, korpusów pomp i zaworów do zastosowań chemicznych oraz osprzętu do produkcji szkła, a także do ogólnej produkcji odlewów precyzyjnych.

Zapewnienie jakości

Skład każdej partii jest sprawdzany pod kątem gatunku uzgodnionego w zamówieniu, powierzchnia jest badana pod kątem pęknięć i zanieczyszczeń powierzchniowych, a wewnętrzna spójność jest oceniana tam, gdzie wymaga tego zamówienie. Certyfikat wydany z partią opisuje materiał w stanie zapakowanym, dzięki czemu odbiorca może dopasować dokument do skrzyń na nabrzeżu i do poprzedniej partii w przypadku powtórnego zamówienia.

Referencje

Seria gatunków stojąca za tymi sekcjami to seria gatunków odlewanych dla stopów wysokotemperaturowych stosowanych w chińskim systemie norm. Limity składu dla odlewu są pobierane z gatunku uzgodnionego w zamówieniu, a chemia tego odlewu jest odczytywana na podstawie protokołu kontroli przechowywanego w zakładzie i wydanego z nim certyfikatu. Tureckie bramy kontenerowe są wymienione zgodnie z ich pozycją w aktualnych rankingach portów i raportach handlowych dla rynku.

Pakowanie i dostawa

Ciężkie pręty są wiązane, owijane w celu ochrony przed wilgocią i pakowane w wzmocnione drewniane skrzynie eksportowe oznaczone gatunkiem, sekcją i numerem partii. Partia produkcyjna jest umieszczana 15-30 dni po potwierdzeniu zamówienia. Fracht jest wyceniany do portu wskazanego w zapytaniu, na warunkach FOB, CFR lub CIF, a warunek jest dopasowany do portu wskazanego przez importera.

O DLX Alloy

Pręty ze stopów wsadowych znajdują się w ofercie stopów firmy Changzhou DLX Alloy Co., Ltd., zakładu, który wytapia i przetwarza stopy od 2002 roku i posiada certyfikat ISO 9001 z audytem SGS na terenie o powierzchni 12 000 m² i rocznej zdolności produkcyjnej 10 000 ton. Klienci z ponad 60 krajów eksportowych kupują z tej oferty, a ciężkie sekcje są odlewane na tej samej zasadzie co pozostała linia prętów, ze składem uzgodnionym w zamówieniu.

Podaj sekcję, długość cięcia, ilość i port w Turcji, który odpowiada Twojemu harmonogramowi.

FAQ

P: Które porty w Turcji są używane do dostawy?
O: Ambarlı, Mersin i Aliağa to bramy kontenerowe wykorzystywane do tych przesyłek, a fracht jest wyceniany do portu wskazanego w zapytaniu.

P: Które dokumenty podróżują z przesyłką?
O: Certyfikat badania młyna dla partii, lista pakowania z numerami skrzyń, faktura handlowa i list przewozowy, z dodatkiem świadectwa pochodzenia, jeśli importer o to poprosi.

P: Czy ciężkie pręty można ciąć na krótszą długość wsadową?
O: Tak. Pręt jest cięty w zakładzie na długość wymaganą przez piec, dzięki czemu sekcja 200 mm nie musi być łamana na podłodze odlewni.

P: Jak pakowane są ciężkie pręty do transportu morskiego?
O: Są wiązane, owijane w celu ochrony przed wilgocią i pakowane w wzmocnione drewniane skrzynie, z oznaczeniem sekcji i numeru partii na każdej skrzyni oraz numerami skrzyń zgodnymi z listą pakowania.

P: Czy masa sztuki jest podawana przed zamówieniem?
O: Tak. Masa sztuki jest podawana dla średnicy i długości cięcia, ponieważ decyduje o sprzęcie podnoszącym i czasie pracy dźwigu po stronie odbiorcy.

P: Czy wysyłka z Chin wpływa na dalszy ruch w Unii Europejskiej?
O: Partia wjeżdżająca do Turcji podlega tureckim przepisom importowym. Materiał, który uzyskał swobodny obieg, może następnie przemieszczać się w ramach unii celnej między Turcją a Unią Europejską, a odpowiednie świadectwo jest ustalane z Twoim brokerem.

P: Jaka jest minimalna ilość zamówienia?
O: Wynika to z sekcji i potrzebnej ilości, ponieważ te dwa czynniki określają, ile metalu jest wytapiane dla partii.

P: Jaki jest czas dostawy?
O: Partia produkcyjna jest umieszczana 15-30 dni po potwierdzeniu zamówienia.