| Nazwa marki: | DLX |
| Numer modelu: | Drut CuNi |
| Warunki płatności: | Akredytywa, T/T, Western Union |
| Możliwość zaopatrzenia: | 500 ton miesięcznie |
TCR (temperaturowy współczynnik oporu) stopu CuNi wynosi 50 X10-6/C, co czyni go idealnym materiałem do urządzeń pomiarowych i rezystorów temperatury.maksymalna temperatura pracy stopu CuNi to 350°C, dzięki czemu nadaje się do zastosowań w wysokich temperaturach.
Stop CuNi jest dostępny zarówno w warunkach twardych, jak i miękkich, dzięki czemu jest uniwersalny w różnych zastosowaniach.podczas gdy miękki stop CuNi jest używany do wytwarzania połączeń elektrycznych i przewodów.
Powierzchnia stopu CuNi jest jasna, co czyni go atrakcyjnym wizualnie i nadaje się do celów dekoracyjnych.co czyni go popularnym wyborem do różnych zastosowań.
Stop CuNi ma wysoki wydłużenie 30-45%, co oznacza, że może wytrzymać gięcie i rozciąganie bez złamania.Ta właściwość sprawia, że jest idealny do produkcji sprężyń i innych zastosowań wymagających dobrej elastyczności.
Stop CuNi to sztabka ze stopem miedzi, która jest szeroko stosowana w różnych gałęziach przemysłu, takich jak lotnictwo, morskie i przetwarzanie chemiczne.,Wysoka odporność na wysokie temperatury i dobra elastyczność czynią go idealnym materiałem do różnych zastosowań.
Podsumowując, stop CuNi jest stopieniem stalowym, który jest szeroko stosowany w różnych zastosowaniach ze względu na jego unikalne połączenie właściwości.sprężyny, lub połączeń elektrycznych, stop CuNi jest wszechstronnym materiałem, który oferuje doskonałą wydajność w różnych środowiskach.
| Materiał | Stali stopowych Cu/Ni |
| Odporność | 0.12μΩ.m20°C |
| Właściwości magnetyczne | Pozbawione magnetyzmu |
| Twardość | 120-180 HV |
| Powierzchnia | Świetny. |
| Wydłużenie | 30-45% |
| Maksymalna temperatura | 350°C |
| Wnioski | Morskie, ropy naftowe i gazu, wytwarzanie energii, przetwarzanie chemiczne |
| Gęstość | 80,94 g/cm3 |
| TCR | 50 X10-6/C |
Jedną z kluczowych zalet DLX CuNi Wire jest jego wszechstronność.W zastosowaniach morskich, drut CuNi jest stosowany ze względu na swoje doskonałe właściwości odporności na korozję.
Drut DLX CuNi jest również idealnym materiałem do zastosowań w produkcji energii.Jego wysoka stopień topnienia i doskonała przewodność elektryczna sprawiają, że jest idealny do stosowania w okablowaniu i innych komponentach elektrycznychPonadto drut CuNi jest stosowany w procesach chemicznych ze względu na odporność na korozję i reakcje chemiczne.
Drut CuNi ma współczynnik odporności na temperaturę (TCR) 50 X 10-6/C, co czyni go idealnym materiałem do zastosowań, w których oczekuje się zmian temperatury.Zapewnia to, że CuNi Wire pozostanie stabilny i niezawodny nawet w ekstremalnych warunkach temperatury.
Ogólnie rzecz biorąc, DLX CuNi Wire jest produktem najwyższej jakości, który jest idealny do szerokiego zakresu zastosowań.Dzięki połączeniu miedzi i niklu jest trwałym i niezawodnym materiałem odpornym na korozjęNiezależnie od tego, czy potrzebujesz stopów aluminium, miedzi lub jakiegokolwiek innego materiału, DLX CuNi Wire jest doskonałym wyborem.
Nasz zespół wsparcia technicznego produktów CuNi Alloy jest dostępny, aby pomóc w każdym pytaniu lub problemie, z którym możesz się zetknąć.Zapewniamy kompleksowe usługi wsparcia technicznego w celu zapewnienia optymalnej wydajności i długowieczności naszych produktówNasze usługi obejmują:
Zobowiązujemy się zapewnić naszym klientom najwyższy poziom wsparcia i usług, aby zapewnić Państwu pełną satysfakcję z naszym produktem z stopów CuNi.
Opakowanie produktu:
Wysyłka:
P: Jaka jest nazwa tego produktu?
O: Nazwa towarowa tego produktu to DLX.
P: Jaki jest numer modelu tego produktu?
A: Numer modelu tego produktu to CuNi Wire.
P: Gdzie ten produkt jest produkowany?
A: Ten produkt jest wytwarzany w Chinach.
P: Jaki jest skład tego stopu CuNi?
Odpowiedź: Ten stop CuNi zawiera miedź i nikel w różnych proporcjach w zależności od konkretnej klasy.
P: W jakich zastosowaniach stosuje się ten stop CuNi?
O: Ten stop CuNi jest powszechnie stosowany w elektrotechnice i elektroniki, a także w przemyśle morskim i lotniczym.